Mosty w Stańczykach są ciekawą atrakcją turystyczną województwa warmińsko-mazurskiego. Z uwagi na kształt bywają nazywane akweduktami i chociaż ich architektura faktycznie przypomina rzymskie akwedukty w Pont du Gard, to nigdy takiej roli nie spełniały.
![]()
Mosty są częścią nieczynnej już linii kolejowej Gołdap-Żytkiejmy, której budowę rozpoczęto na początku XX wieku. Linia kolejowa miała na celu wspieranie lokalnego rozwoju gospodarczego. Kolej miała ułatwić transport towarów i ludzi, co przyczyniłoby się do rozwoju handlu oraz przemysłu. W tamtym czasie kolej była jednym z najważniejszych środków transportu, napędzającym rozwój ekonomiczny.
![]()
Mosty należą do najwyższych w Polsce. Jest to jest 5-przęsłowa konstrukcja, długości 180 m i wysokości do 36,5 m.
![]()
Oba mosty wybudowano równolegle względem siebie.
![]()
Najpierw wybudowano most południowy (lata 1912-1914, ukończony w 1917 r.),
![]()
a później, w 1918 r. most północny. I tylko on był wykorzystywany przez pociągi pasażerskie i towarowe, z racji, że linia kolejowa Gołdap-Żytkiejmy straciła na znaczeniu i nigdy nie została ukończona w pełni.
![]()
Pod mostami przepływa rzeka Błędzianka.
![]()
Obecnie mosty bywają wykorzystywane przez amatorów sportów ekstremalnych do skoków na bungee. Zdjęcie nie oddaje w pełni wysokości, ale taki widok ma człowiek, który chce skoczyć w przepaść uwiązany liną za nogi. Niezłe wyzwanie.
![]()
Schodzimy z mostów do miejsca, gdzie znajduje się drewniany mostek przerzucony nad rzeką. Płynie ona w dość głębokiej dolinie, stąd panuje tutaj półmrok.
![]()
W rzeczce znajduje się wiele mniejszych i większych kamieni naniesionych tutaj w czasie ostatniego zlodowacenia.
![]()
Jeszcze jedno spojrzenie na kolejowe mosty.
![]()
Mosty w Stańczykach to nie tylko zabytek techniki, ale również piękny przykład harmonii między techniką a naturą, przyciągający zarówno miłośników historii, jak i turystów poszukujących malowniczych miejsc. Tych, którzy tam jeszcze nie byli, zapraszam. Miejsce zdecydowanie jest warte zobaczenia.
Lokalizacja mostów
Mosty są częścią nieczynnej już linii kolejowej Gołdap-Żytkiejmy, której budowę rozpoczęto na początku XX wieku. Linia kolejowa miała na celu wspieranie lokalnego rozwoju gospodarczego. Kolej miała ułatwić transport towarów i ludzi, co przyczyniłoby się do rozwoju handlu oraz przemysłu. W tamtym czasie kolej była jednym z najważniejszych środków transportu, napędzającym rozwój ekonomiczny.
Mosty należą do najwyższych w Polsce. Jest to jest 5-przęsłowa konstrukcja, długości 180 m i wysokości do 36,5 m.
Oba mosty wybudowano równolegle względem siebie.
Najpierw wybudowano most południowy (lata 1912-1914, ukończony w 1917 r.),
a później, w 1918 r. most północny. I tylko on był wykorzystywany przez pociągi pasażerskie i towarowe, z racji, że linia kolejowa Gołdap-Żytkiejmy straciła na znaczeniu i nigdy nie została ukończona w pełni.
Pod mostami przepływa rzeka Błędzianka.
Obecnie mosty bywają wykorzystywane przez amatorów sportów ekstremalnych do skoków na bungee. Zdjęcie nie oddaje w pełni wysokości, ale taki widok ma człowiek, który chce skoczyć w przepaść uwiązany liną za nogi. Niezłe wyzwanie.
Schodzimy z mostów do miejsca, gdzie znajduje się drewniany mostek przerzucony nad rzeką. Płynie ona w dość głębokiej dolinie, stąd panuje tutaj półmrok.
W rzeczce znajduje się wiele mniejszych i większych kamieni naniesionych tutaj w czasie ostatniego zlodowacenia.
Jeszcze jedno spojrzenie na kolejowe mosty.
Mosty w Stańczykach to nie tylko zabytek techniki, ale również piękny przykład harmonii między techniką a naturą, przyciągający zarówno miłośników historii, jak i turystów poszukujących malowniczych miejsc. Tych, którzy tam jeszcze nie byli, zapraszam. Miejsce zdecydowanie jest warte zobaczenia.
Lokalizacja mostów